Nenechte si ujít zbytek! Klikněte na tlačítko Další pro pokračování.
V zásadě situaci objasňuje ustanovení v zákoně o silničním provozu. To stanoví, že řidič musí odbočit vpravo, co nejblíže k okraji vozovky. Na kruhovém objezdu to jednoduše znamená, že při výjezdu z něj musí být použit pravý (vnější) jízdní pruh. Jaký je tedy smysl více jízdních pruhů?
Oprávněně se nabízí otázka: pokud je více jízdních pruhů, proč je nepoužívat? Pokud by všichni používali pouze vnější pruh, kruhové objezdy s více pruhy by ztratily svůj raison d’être. Cílem je plynulejší provoz a využití všech jízdních pruhů.
Důležité však je, abyste při vystupování nikoho nepřekáželi ani neohrozili. Manévr by měl být proveden tak, aby ostatní nebyli nuceni prudce brzdit a neohrozil bezpečnost silničního provozu.
České předpisy výslovně nezakazují vyjíždění z vnitřního pruhu, což znamená, že je to ze zákona možné. To ale neznamená, že je to vždy dobrý nápad. Pokud nedáte přednost těm, kteří jedou ve vnějším pruhu, může snadno dojít ke konfliktu.
Nepsaná pravidla, která stojí za to dodržovat
V praxi se na mnoha kruhových objezdech vyvinula určitá „nepsaná pravidla“:
Nenechte si ujít zbytek! Klikněte na tlačítko Další pro pokračování
